trx850.jp - TRX Freaks' BBS（常設掲示板）

TRX Freaks' BBS - 常設掲示板

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お仲間に入れてくださ～い！ やす 03/09/02(火) 2:15

実は、私も。 cozy 03/09/02(火) 13:55

cozyさんはじめまして ゆういち 03/09/02(火) 19:28

Re:cozyさんはじめまして キリンもどき 03/09/02(火) 21:06

二次減速比の変更について とろろん 03/09/03(水) 11:52

Re:二次減速比の変更について みつおき 03/09/03(水) 17:09

Re:二次減速比の変更について キリンもどき 03/09/03(水) 22:40

ドンツキの改善は kuroki 03/09/02(火) 20:53

Re:ドンツキの改善は cozy 03/09/03(水) 9:33

Re:実は、私も。 けいじ 03/09/06(土) 23:02

Re:実は、私も。 cozy 03/09/08(月) 10:13

Re:実は、私も。 kuroki 03/09/09(火) 12:24

やすさんはじめまして ゆういち 03/09/02(火) 19:17

TRX増殖中～ hirokubo 03/09/02(火) 20:18

祝！TRX増殖！ ゆういち 03/09/02(火) 22:36

祝！祝！TRX増殖！ hirokubo 03/09/02(火) 23:07

祝！祝！祝！TRX増殖！ kuroki 03/09/03(水) 0:55

ようこそ、trx850.jpへ！ kuroki 03/09/02(火) 20:25

みなさん、よろしくです。 やす 03/09/03(水) 22:41

便乗させてもらいます ぴろちゃん 03/09/06(土) 19:08

便乗どんどんしましょう！ ゆういち 03/09/06(土) 21:27

Re:便乗どんどんしましょう！ ぴろちゃん 03/09/06(土) 22:22

trx850.jpへようこそ！ kuroki 03/09/07(日) 0:15

Re:trx850.jpへようこそ！ ぴろちゃん 03/09/07(日) 0:30

Re:便乗させてもらいます shin 03/09/07(日) 1:01

Re:便乗させてもらいます ぴろちゃん 03/09/07(日) 1:18

10月にはオフしたいですね。 Akio Iida 03/09/07(日) 12:48

Re:10月にはオフしたいですね。 ari 03/09/07(日) 23:50

Re:10月にはオフしたいですね。 kuroki 03/09/08(月) 0:27

Re:10月にはオフしたいですね。 ゆういち 03/09/08(月) 20:55

Re:10月にはオフしたいですね。 ぴろちゃん 03/09/08(月) 20:57

Re:お仲間に入れてくださ～い！ くりき 03/09/08(月) 18:24

trx850.jpへようこそ！ kuroki 03/09/09(火) 12:12

お仲間に入れてくださ～い！

やす - 03/09/02(火) 2:15 -

はじめまして！
神奈川県川崎市に住む２８歳のサラリーマンライダーです。

本日、ＴＲＸ８５０を衝動買いしてしまいました。（笑）
たまたまネットで見つけて会社帰りに寄ったらつい・・・。
９９年式のブルメタで、走行は１４，０００ｋｍほどです。
０．５ｃｍほどのハンドルアップスペーサー以外は全てノーマル。
ちょっとだけ試乗させてもらいましたが、イメージ通り、コーナーを立ちあがりながら
アクセルを開けるのが楽しくなりそうなバイクですね。（＾＾）

実は私、Ｗ６５０に乗ってます。
見た目はもちろん、想像以上の走りに心底惚れ込み、新車購入１年半で、もうすぐ
走行２万キロに届きそうな勢いです。
ただこのバイク、中途半端に走れちゃう分、結構危ないんです。
ステップはおろか、ＥＧガードやセンタースタンド、マフラーまで擦りっぱなし。
最新スポーツなマシンに乗る仲間に着いていこうとすると、結構ギリギリのところまで
いかないと離されます。（笑）

ということで、峠用の“セカンドマシン”としてＴＲＸを買っちゃいました。
なんて豪勢な。＞自分　（＾＾；）
元々ツインのトラクション感が大好きだし、「前傾姿勢」でのるバイクならば
ＴＲＸしかあり得ない！と思ってました。
自分でも本気で買うとはまったく思ってませんでしたが、思いがけず（？）オーナーに
なれ、うれしい限りです。

納車までまだ少々ありますが、今はもう早く乗りたくてウズウズしてます。
このウズウズを少しでも晴らそうかと、目下ネットサーフィンにて様々なデータを
収集中です。
何しろ買うのが急だったもんであんまり知識がなくて・・・。（＾＾；）
このサイトは配色・デザインなどセンスが素晴らしく、なおかつデータも豊富ですごいですね。（＾＾）
よろしければお仲間に入れていただきたいなと思います。

最初から長文でスイマセンです。
どうも気持ちの盛り上がりを押さえられなくて・・・。（笑）
こんな私ですが、どうぞよろしくお願いします。m(_ _)m＞ＴＲＸを愛するみなさん


	引用なし

	パスワード

実は、私も。

cozy - 03/09/02(火) 13:55 -

　7月より、TRXのオーナーになりました、cozyと申します。大阪在住です。　便乗で失礼ですが、よろしくお願いします。
　
　やすさんは、W650に乗られて結構元気に走られてるようですが、実は先日W650に乗る女性に荒れた峠でついて行けませんでした（涙）　
　その方も、結構元気にステップをすりすりする方だったのですが、｢そろそろ乗れてきたかな｣というとこだったので、ショックでした。
　やすさんの乗った感想が聞きたいです。

　さて、皆さんに質問なんですが、私の場合、中速コーナー（40km/ｈ前後）の立ち上がりで、アクセルを開けた時のドンつきが非常に気になります。（多分2速）
　対策して、1.アクセルを全閉にしない。
　　　　　　2.一速高いギヤで我慢する。
　などですが、後はキャブ調整でなんとかなるかなとも考えてるのですが。

　以上初めてで、長々と書いてしまいましたが、よろしくお願いします。


	引用なし

	パスワード

やすさんはじめまして

ゆういち - 03/09/02(火) 19:17 -

横浜在住のゆういち＠みそじらいだー　です。
kurokiさんの掲示板でいじりネタに敏感に反応したり、
いきなり朝練メールを流す困った人です。
kurokiさん、先に返答失礼します！(笑）

▼やすさん：
>はじめまして！
>神奈川県川崎市に住む２８歳のサラリーマンライダーです。

やはり何年かバイクに乗ってきた人が選ぶのでしょうか？TRX。
最近は新規の方が東北組に多いので関東組としてはうれしいです。

>本日、ＴＲＸ８５０を衝動買いしてしまいました。（笑）
>たまたまネットで見つけて会社帰りに寄ったらつい・・・。
>９９年式のブルメタで、走行は１４，０００ｋｍほどです。
>０．５ｃｍほどのハンドルアップスペーサー以外は全てノーマル。
>ちょっとだけ試乗させてもらいましたが、イメージ通り、コーナーを立ちあがりながら
>アクセルを開けるのが楽しくなりそうなバイクですね。（＾＾）

どちらで買われたのでしょうか？
ブルメタは結構人気ですね。あの色が決め手になった人も多いと思います。
他のバイクにもいえることかもしれませんが立ち上がりの楽しさはかなりのものですよ。
特にキャブなんか換えるとニヤリって感じです。（kuroki隊長！早速誘惑しときました！）

>最初から長文でスイマセンです。
>どうも気持ちの盛り上がりを押さえられなくて・・・。（笑）
>こんな私ですが、どうぞよろしくお願いします。m(_ _)m＞ＴＲＸを愛するみなさん

いやそれは普通ですよ、特にツーリングに行く前なんかはみんな同じです。
ね、Iidaさん、みつおきさん！（笑）


	引用なし

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cozyさんはじめまして

ゆういち - 03/09/02(火) 19:28 -

kurokiさん、またまた失礼しますゆういちです。

▼cozyさん：
>　7月より、TRXのオーナーになりました、cozyと申します。大阪在住です。　便乗で失礼ですが、よろしくお願いします。

はじめまして。ようこそ魅惑（泥沼？）のマイナーバイクワールドへ。
　
>　さて、皆さんに質問なんですが、私の場合、中速コーナー（40km/ｈ前後）の立ち上がりで、アクセルを開けた時のドンつきが非常に気になります。（多分2速）
>　対策して、1.アクセルを全閉にしない。
>　　　　　　2.一速高いギヤで我慢する。
>　などですが、後はキャブ調整でなんとかなるかなとも考えてるのですが。

cozyさんは以前四気筒に乗ってられたのでしょうか？
自分はドカンとくるほうが好みなのであまり気にならなかったんですが。
アクセルワークに神経を使ったり、
進まないギヤで我慢するのは乗ってても楽しくないと思います。
なのでそれをしないですむ方法を探したほうが良いのでは？

スプロケの丁数を換えるのもひとつの手段です。
この話には多分みつおきさんが乗ってきてくれると思いますよ。（と振ってみました）


	引用なし

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TRX増殖中～

hirokubo - 03/09/02(火) 20:18 -

▼ゆういちさん、やすさん、ｃｏｚｙさん
はじめまして、hirokubo　です。

まだまだＴＲＸは増殖中みたいで、何よりです！

ゆういちさん、やすさん、とは
住んでる場所も近かったりして…
hirokuboは横浜市金沢区に住んでます。
白×白+ＳＰ忠男管乗ってますので
お見かけした時はよろしくです。

それでわ～


	引用なし

	パスワード

ようこそ、trx850.jpへ！

kuroki

- 03/09/02(火) 20:25 -

TRX850ワールドへようこそ、やすさん。
webmasterのkurokiです。

TRXは走りがいのある、さりとて難しすぎないバイクですので、きっと楽しめると思いますよ。
納車までのウズウズ期間は、どうぞtrx850.jpでも見て、妄想をふくらませてくださいませ。
当サイトは「物欲加速装置」と呼ばれているので、ご注意を(笑)。

やすさんは、W650にお乗りのようですね。
kuroki自身は乗ったことないのですが、気になるバイクの一台です。
きっと、ゆったりツーリングが楽しいに違いないと思っているのですが、動力性能もなかなかイケるようですね。

残念ながら、W650の出番は減ると思いますよ。
TRXは、峠専用だけではなく、ツーリングもイケるマシンです。
トランクには雨具がバッチリ収まりますし、荷物だって載ります。
適度に前傾の姿勢と、ハーフカウルのお陰で、案外疲れも少ないのです。

意外なほどに守備範囲の広いこのバイク。
きっとハマりますよ～。

でわ～。


	引用なし

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ドンツキの改善は

kuroki

- 03/09/02(火) 20:53 -

cozyさん、はじめまして。
webmasterのkurokiです。

まだまだTRXオーナーが増殖中なのは、嬉しい限りです。
こんなサイトを続けてきた甲斐があるってもんですよ。

さて、ご質問の「コーナリング中のドンツキ」についてお答えします。

この現象は、コーナリング中に微妙な速度調整を行うと発生しますね。
具体的には、アクセルをちょっと開けて→ちょっと戻す入力が該当します。
４発のように滑らかにはいかないので、kurokiもずいぶん戸惑いました。

で、どうやって解消したかと言いますと、
・乗り方を変えた
・キャブを換えた

まず乗り方の改善ですが、アクセルワークを変えることで対応しました。
コーナリング中の車速調整はリアブレーキで行い、なるべくアクセルを戻さないようにします。
また、コーナーに入る前に、十分に車速を落とすことも重要ですね。
つっこみ重視よりも、立ち上がり重視のコーナリングを目指す方が、安全かつ速く走れます。
‥‥などとエラソーに言うkurokiですが、実はkurokiも習得中なのであります。

そしてキャブをFCRに変えたことで、フィーリングがいい感じにダルになったので、ドンツキが結構軽減されました。
ただし、４気筒のようなフィーリングにはなりませんのでご注意を。

そのうち、手強いところが面白いと思うようになりますよ。
気がついたときには、首までどっぷりと泥沼に(笑)。

でわ～。


	引用なし

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Re:cozyさんはじめまして

キリンもどき - 03/09/02(火) 21:06 -

>▼cozyさん：
>スプロケの丁数を換えるのもひとつの手段です。

こんばんは、初めまして、キリンもどきです、私はリアスプロケットを４０丁に落としてます。これで少しは良いみたいですが、こんどは逆に４２～４４にして、もっとドッカンを楽しもうかとも、思ってます。


	引用なし

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祝！TRX増殖！

ゆういち - 03/09/02(火) 22:36 -

hirokuboさんはじめまして、ゆういちです。

>まだまだＴＲＸは増殖中みたいで、何よりです！

ブンブン！（首を振る音）

>ゆういちさん、やすさん、とは
>住んでる場所も近かったりして…
>hirokuboは横浜市金沢区に住んでます。
>白×白+ＳＰ忠男管乗ってますので
>お見かけした時はよろしくです。

ＭｙＴＲＸは一回見たら忘れられないほどのカラーリング（といわれます）で、
よく戸塚区周辺をうろうろしてます。
ＦＺみたいっていわれたり、ＴＺＲみたいっていわれたり正体不明バイクです。

今秋はこのサイトのイベント掲示板に朝練行きますって書き込むのが増えると思いますんで
ご都合よろしければご一緒しましょう！神奈川県内のＴＲＸｅｒもまだまだいますので。

特にみつおきさんという方は凄いですよ～。
何度か会っていますが同じ仕様で現れたことはありません。（凄！）


	引用なし

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祝！祝！TRX増殖！

hirokubo - 03/09/02(火) 23:07 -

hirokuboです。

>hirokuboさんはじめまして、ゆういちです。
>
>>まだまだＴＲＸは増殖中みたいで、何よりです！
>
>ブンブン！（首を振る音）
>>
>ＭｙＴＲＸは一回見たら忘れられないほどのカラーリング（といわれます）で、
>よく戸塚区周辺をうろうろしてます。
>ＦＺみたいっていわれたり、ＴＺＲみたいっていわれたり正体不明バイクです。
>
目立ちそうですね！

>今秋はこのサイトのイベント掲示板に朝練行きますって書き込むのが増えると思いますんで
>ご都合よろしければご一緒しましょう！神奈川県内のＴＲＸｅｒもまだまだいますので。

先日の日曜のもご同行したかったのですが、
ちょうど、車検でバイクが手元になかったもので、
次回は都合があえば、ぜひぜひご一緒させてください！
>
>特にみつおきさんという方は凄いですよ～。
>何度か会っていますが同じ仕様で現れたことはありません。（凄！）

OVERのフルカウルですよね！
信州の蕎麦ツーリングの時に、お見受けしました。

それでわ！


	引用なし

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祝！祝！祝！TRX増殖！

kuroki

- 03/09/03(水) 0:55 -

ども、hirokuboさん。kurokiです。

また、関東近辺のお客さんが増えてきましたね。
秋にはまた、信州方面にツーリング、ですかね？

ゆういちさんも、突発的に箱根で朝練を開催されますので、
そちらの方も、お楽しみに（と、ふってみたりする）。

機会が合えば、またご一緒に走りましょう。

でわ～。


	引用なし

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Re:ドンツキの改善は

cozy - 03/09/03(水) 9:33 -

　kurokiさん、みなさん、いろいろアドバイスありがとうございます。皆さん試行錯誤して、乗っておられるのですね。私も精進していきたいと思います。ただ、今のようなドンつきを感じる乗り方では、雨のときは危ないなーと思ってます。
　
　ちなみに、私の以前の愛車は91'NSR250RSEで、何も考えず速かったので、TRXに乗ったときはかなり戸惑いました。自分がテク無しだったということか（^^；。　　NSR（というかHONDA車）は、優等生過ぎて面白くなかった面があります。
　その点TRXはのんびり走ることもできるかなと思います。ただ、人並みか+αの速さで走れれば、とは思ってます。

　これからもちょくちょくこちらを利用させてもらおうと思ってます。よろしくお願いします。
　
追伸　バイク乗りでもTRX850を知らない人がこんなに多いとは！なぜだ～!!　


	引用なし

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二次減速比の変更について

とろろん

- 03/09/03(水) 11:52 -

▼ゆういちさん：
>スプロケの丁数を換えるのもひとつの手段です。
>この話には多分みつおきさんが乗ってきてくれると思いますよ。（と振ってみました）

僕もコレ、考えてました。（笑）
理由は、みなさんとはちょっと違うかもしれませんが、
早坂峠仕様にしたいと思っていたからです。
ノーマルだと３速、せいぜい４速までしか使えませんから。
（それでも法定速度を超えてしまいがち！（汗））

より楽しいライディングを安全に行うのが目的なのですが・・・
どなたか二次減速比の変更を行ってみたかたはおられませんか？


	引用なし

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Re:二次減速比の変更について

みつおき - 03/09/03(水) 17:09 -

▼ゆういちさん：
>>スプロケの丁数を換えるのもひとつの手段です。
>>この話には多分みつおきさんが乗ってきてくれると思いますよ。（と振ってみました）

▼とろろんさん：
>僕もコレ、考えてました。（笑）
>理由は、みなさんとはちょっと違うかもしれませんが、
>早坂峠仕様にしたいと思っていたからです。
>ノーマルだと３速、せいぜい４速までしか使えませんから。
>（それでも法定速度を超えてしまいがち！（汗））
>
>より楽しいライディングを安全に行うのが目的なのですが・・・
>どなたか二次減速比の変更を行ってみたかたはおられませんか？

しばらく見ないとすごい書き込みの量ですね。
びっくりしました。ここにたどり着くまでに、
１時間くらいかかりました。
もうちょっとまめに見ないと、話題に乗り遅れますね。
というわけで、しっかり振られました。みつおきです。
わたしは、純正４１Ｔから３９Ｔに、つまりハイギヤードに
しています。
こうすると、ローがタイトコーナーで使え、
さらに、１速１速の守備範囲が広くなるので、
ギヤチェンジをサボることができます。


	引用なし

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Re:二次減速比の変更について

キリンもどき - 03/09/03(水) 22:40 -

▼とろろんさん：
こんばんはキリンもどきです。
>より楽しいライディングを安全に行うのが目的なのですが・・・
>どなたか二次減速比の変更を行ってみたかたはおられませんか？

現在リアを１丁落としてます。（高速でロングに降りたかったからです）使用しているのは、ｉｓａのアルミスプロケットですが、もう2.5万Ｋｍ以上使用してますがまだまだ、そんなに、減っていません。（アルミなので、1万も、もてばいい方かと思っていました）
このスブロケットは以前、某部品店のバーゲンで白とグレーの40丁を各１枚、計6,000円で買った物です。
高速でののびをねらったのですが、おまけとして、２速での低速コーナーでの取り扱いも良いようです。


	引用なし

	パスワード

～添付ファイル～［削除されました］

みなさん、よろしくです。

やす - 03/09/03(水) 22:41 -

kurokiさん、そしてTRXを愛する皆さん、はじめまして。（＾＾）

>やすさんは、W650にお乗りのようですね。
>kuroki自身は乗ったことないのですが、気になるバイクの一台です。
>きっと、ゆったりツーリングが楽しいに違いないと思っているのですが、動力性能もなかなかイケるようですね。

そうなんです。
これが意外、なかなかなもんなんです。
ただ、ノーマルサスはあまりに酷く、自分の場合はフロントにＷＰのばねを、リアには
特注で作ってもらったオーリンズを装着してます。
逆にいうと、そうやっていじりたくなるほどポテンシャルがあるマシンってことでしょうか。
ま、もちろんバンク角だけはどうしようもなく浅いんですけど。（＾＾；）

>意外なほどに守備範囲の広いこのバイク。
>きっとハマりますよ～。

う～ん、はまってしまうのが恐い・・・。（笑）

元来ツーリング大好き人間なので、TRXのトリップがどんどん進んで行くのが
目に浮かびます。
Ｗに愛想つかされないように気をつけまーす。

納車はまだ2週間ほど先になりそうですが、機会があれば私もみなさんのツーリングにご一緒させてください。
まったりキャンプツーリングも、目を三角にしての奥多摩周遊往復走行も、どちらも大好きな
ツーリングバカですので。（＾＾）


	引用なし

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便乗させてもらいます

ぴろちゃん - 03/09/06(土) 19:08 -

はじめまして、こんにちは。
神奈川県小田原市在住＠赤/白TRX(95年式)に乗っております。

本日、西湘PAで休んでいた所　shinさんが声をかけてくださり
こちらに書き込む勇気が出ました。（今までROMっておりました）

TRXを購入してから2年ほど経ちますが、未だに乗りこなせておりません。
年間の走行距離もわずか1500kmといったところでしょうか。

こんな私ですが、機会がありましたら御一緒させてくださいませ。
m(_ _)m


	引用なし

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便乗どんどんしましょう！

ゆういち - 03/09/06(土) 21:27 -

ぴろちゃんはじめまして。
神奈川チーム朝練番長のゆういちといいます。

▼ぴろちゃんさん：
>はじめまして、こんにちは。
>神奈川県小田原市在住＠赤/白TRX(95年式)に乗っております。

箱根近くて良いですね。
自分ちは戸塚なんですが行きはよいよいってやつで、帰りはへとへとです。

>本日、西湘PAで休んでいた所　shinさんが声をかけてくださり
>こちらに書き込む勇気が出ました。（今までROMっておりました）

おおshinさん、いろんなとこに出没してますね。もしかしてほんとは3人くらいいるのでは？
（そんなこたーねーだろっ！と、一人ボケ＆一人ツッコミ　気温-3.2℃）
いやー地元民が増えてくると楽しいですね。皆さんどんどんカミングアウトしましょう。

>TRXを購入してから2年ほど経ちますが、未だに乗りこなせておりません。
>年間の走行距離もわずか1500kmといったところでしょうか。
>
>こんな私ですが、機会がありましたら御一緒させてくださいませ。
>m(_ _)m

ぜし走りに行きましょう！
バイクは走ってなんぼ、TRXは他のバイク乗りを珍しがらせてなんぼです。
（ちょっと違うか？）


	引用なし

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Re:便乗どんどんしましょう！

ぴろちゃん - 03/09/06(土) 22:22 -

▼ゆういちさん：
>箱根近くて良いですね。
>自分ちは戸塚なんですが行きはよいよいってやつで、帰りはへとへとです。

お疲れ様です。（＾＾；
自分としては、箱根は近いのですが特に走りに行くというイメージは無いかも。
（昼間は、メチャ混むし）

>おおshinさん、いろんなとこに出没してますね。もしかしてほんとは3人くらいいるのでは？
>（そんなこたーねーだろっ！と、一人ボケ＆一人ツッコミ　気温-3.2℃）

↑こういうノリは大好きです。（＾＾）

>ぜし走りに行きましょう！
>バイクは走ってなんぼ、TRXは他のバイク乗りを珍しがらせてなんぼです。
>（ちょっと違うか？）

今日も、すれ違いに何台かTRXを見かけましたが
まだまだ捨てたもんじゃないな・・・と。（＾＾）

当方、ヘタレですが宜しくです。m(_ _)m

久々に乗りましたが、Ｆフォークのオイル滲みが止まってました。
これは、まだシール交換しなくても良いってコトかしら。（爆）
＃1年前から悩んでます。（＾＾；


	引用なし

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Re:実は、私も。

けいじ - 03/09/06(土) 23:02 -

cozyさん＞

はじめまして、けいじと申します。
大阪在住とのことですが、大阪のどのあたりに走りに行かれてるんでしょうか？
わたしも大阪なのですが、引っ越してきてからまわりにバイク仲間がいないのであまりしらないのです。もしよろしければ教えてくださいませ。

ちなみにわたしはＴＲＸよりマイナーなＹＺＦ７５０Ｒにのってます。
でもココのサイトが気に入ってるんでよく見てます（笑）


	引用なし

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trx850.jpへようこそ！

kuroki

- 03/09/07(日) 0:15 -

ども、ぴろちゃん（さん）、はじめまして。
webmasterのkurokiです。

初の書き込み、歓迎いたします。
神奈川方面のメンバーが増殖中ですので、箱根方面で走りの企画が催される可能性が高いです。
実際、来週末の土曜日（１３日）に、ゆういちさん企画の箱根走りが企画されていますし。
機会が合えば、是非一緒に走りましょう。

shinさんとも、また一緒に走りたいですね。

でわ～。


	引用なし

	パスワード

Re:trx850.jpへようこそ！

ぴろちゃん - 03/09/07(日) 0:30 -

▼kurokiさん：
いつも拝見させて頂いております。m(_ _)m

>神奈川方面のメンバーが増殖中ですので、箱根方面で走りの企画が催される可能性が高いです。
>実際、来週末の土曜日（１３日）に、ゆういちさん企画の箱根走りが企画されていますし。

是非！（走りはヘタレですよ～）

>shinさんとも、また一緒に走りたいですね。

TRXな方々とは面識が無いので宜しくです。（＾＾）

更に、純正ステップの方がおられましたら一度またがってみたいです。
中古でワケワカラン仕様になってますので・・・。＜my TRX


	引用なし

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Re:便乗させてもらいます

shin - 03/09/07(日) 1:01 -

ぴろちゃんさん、こんばんは。
早速のお返事有難うございます。
（元営業経験者としてはちょっと嬉しかったりして。）

こちらのサイトはkurokiさんを筆頭に非常に濃ユイ方々が盛り沢山です。
そして皆さんとてもTRXを愛していらっしゃいます。
機会があれば一度オフなどに参加されてみると本当にびっくりしますよ。
前回初参加の私が保証します。

イベント板は見られましたか。
神奈川支部峠番長(ヤンキーっぽくてゴメンナサイ)のゆういちさんが朝練ツーを企画されています。
都合がよろしければ参加されてみてはいかがでしょうか。
おもしろいですよー。

では又。


	引用なし

	パスワード

Re:便乗させてもらいます

ぴろちゃん - 03/09/07(日) 1:18 -

▼shinさん：
>ぴろちゃんさん、こんばんは。
>早速のお返事有難うございます。

いへいへ、声をかけて頂き感謝しております。m(_ _)m

>こちらのサイトはkurokiさんを筆頭に非常に濃ユイ方々が盛り沢山です。
>そして皆さんとてもTRXを愛していらっしゃいます。

文章を読む限りですが、充分濃いーというのが判ります。（爆）

>機会があれば一度オフなどに参加されてみると本当にびっくりしますよ。
>前回初参加の私が保証します。

それは、一般人から見て・・・退く部分が多いとか？？？（爆）

>神奈川支部峠番長(ヤンキーっぽくてゴメンナサイ)のゆういちさんが朝練ツーを企画されています。

ヤンキーですか。。。(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
あまりイジめないで下さいね。（＾＾；

>都合がよろしければ参加されてみてはいかがでしょうか。

是非！（ *ﾟДﾟ）ノ


	引用なし

	パスワード

10月にはオフしたいですね。

Akio Iida

- 03/09/07(日) 12:48 -

ども、ぴろちゃんさん。　Iidaと申します。

>>こちらのサイトはkurokiさんを筆頭に非常に濃ユイ方々が盛り沢山です。
>>そして皆さんとてもTRXを愛していらっしゃいます。
>
>文章を読む限りですが、充分濃いーというのが判ります。（爆）

何故TRXが面白いのか？
それはある程度オールラウンドなバイクだからだと思います。
オフで集まると自分が欲しい性能をさらに伸ばしてやるカスタムや
工夫をしているオーナーが多いです。
前回の裏磐梯オフでも各自の個性が感じられましたね。

以下、私の主観ですが･･･　

1.正常進化型
　KurokiさんのＴＲＸ。　YAMAHAがさらにコストをかけていけば
　こんなＴＲＸになったのでは？　という仕様。

2.アグレッシブ型
　ゆういちさんのＴＲＸ。　TDMR40仕様はとにかくパワフル！
　峠でＲ1もカモれるかも。

3.ツアラー型
　これ私です。とにかくロングツーリングに行きたくなる。
　FM・AMラジオ・TVも聞けるしフルカウルは高速でらくちん。

4.ドレスアップ型
　みつおきさんのＴＲＸ。オーバーのフルカウルはとにかく
　かっこいい！。でも凄いのはその時の気分でいろんな外装
　に換えるんだとか･･･。

5.コンクールコンディション型
　ariさんのＴＲＸ。　カスタムはおとなしめなのですが、
　これって新車？　と思わせるほどの耀き！
　姑息な洗車小技をもっとおしえてくださ～い。

オフに参加して、他オーナーのＴＲＸの楽しみ方を聞くと
また幅がひろがりますね。
特にtatuya講師には、へたれライダーにより安全に走れる
テクニックを教えてもらいました。

さささ、10月に企画されると思われるオフに是非参加を！

では～♪。


	引用なし

	パスワード

Re:10月にはオフしたいですね。

ari

- 03/09/07(日) 23:50 -

ども、iidaさん。ariです。

>5.コンクールコンディション型
>　ariさんのＴＲＸ。　カスタムはおとなしめなのですが、
>　これって新車？　と思わせるほどの耀き！
>　姑息な洗車小技をもっとおしえてくださ～い。

あははっ。iidaさん、ほめて下さっても何も出ませんよっ。
私は走ったらきれいにする。というのを繰り返しているだけです。
秘密兵器は、エアーコンプレッサーと根性、あと屋内保管って所ですか。
WAXはシュアラスター、コンパウンドは「アクリサンデー」で決まりです。

>さささ、10月に企画されると思われるオフに是非参加を！

日程と場所が合えば参加したいですね。場所は長野ですか？

来週13日は、志賀高原→草津→苗場のルートで（一人）ツーリングの予定。
苗場でＭＴＢのお祭りがあるんです。10月はじめは白骨に行きたいな～。

では～。


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Re:10月にはオフしたいですね。

kuroki

- 03/09/08(月) 0:27 -

ども、Iidaさん。正常進化型のkurokiです(笑)。
そつなくまとめたkurokiのマシンは、きっと一般人から見ても濃いとは思われないはず‥‥多分‥‥きっと‥‥。

trx850.jpのオフ会は、走りとカスタムと食い物の面で楽しめますので、機会が合えば是非ご参加を＞ぴろちゃん

でわ～。

＃さて、オフ会のプランニングをしなくては‥‥。


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Re:実は、私も。

cozy - 03/09/08(月) 10:13 -

　けいじさん、こんにちわ。私も地方出身者で、そんなに詳しい訳ではないのですが、知ってる人は、大体次のとこらへんで走ってます。　

　和歌山の高野山（タイトなコーナーが多い　私もココが多いですね）
　同じく竜神スカイライン　（有料、高速コーナーが多い）
　南河内グリーンロード（信号が少なくて流すのがいい）
　紀北広域農道（景色がいい、軽トラや野菜販売所注意！）
　六甲　裏六甲（あんまり行かないので、詳しくないです）
　
大体こんな感じです。後、大阪は二輪車通行禁止が多いので気をつけてください。たった一つの看板を見落とすだけで切符が切られます（経験談）

昨日、高速コーナー（60～80km/h）の山道を走ったのですが、TRXは全然曲がらない。みなさんが、よく言われてる事（ちゃんと曲げないと曲がらない!?）が良くわかりました（汗


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Re:お仲間に入れてくださ～い！

くりき

- 03/09/08(月) 18:24 -

こんにちは、みなさん！私は千葉県市原市在住の栗城と申します
私のＴＲＸは２００１年に赤・黒の在庫車を購入し現在４０００キロ強しか走行していません　妻子持ちとしてはなかなかツーリング＆峠に行けないのが現実です
そこで、みなさんとお知り合いになってツーリング＆峠に走りに行けたらと思っています
またノウハウもみなさん豊富におありなので色々ご指導ください。


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Re:10月にはオフしたいですね。

ゆういち - 03/09/08(月) 20:55 -

>こちらのサイトはkurokiさんを筆頭に非常に濃ユイ方々が盛り沢山です。

またまた～、shinさん。前向きにハマりたいって言ったのは誰ですか？
しかし確かにkurokiさん、Iidaさん、みつおきさん達のTRXを見ると普通ではないですね。
そこまでやるかー？感バリバリでっす。（笑）

>何故TRXが面白いのか？
>それはある程度オールラウンドなバイクだからだと思います。
>オフで集まると自分が欲しい性能をさらに伸ばしてやるカスタムや
>工夫をしているオーナーが多いです。
>前回の裏磐梯オフでも各自の個性が感じられましたね。

うんうん。

>2.アグレッシブ型
>　ゆういちさんのＴＲＸ。　TDMR40仕様はとにかくパワフル！
>　峠でＲ1もカモれるかも。

前に愛知の方でR1にぶっちぎられました、ネギはしょってなかったんですが。
公道レベルでは（ストレートを除けば）差がつく原因は大半が乗ってる人の腕でしょう。
tatuyaさんの後輩さんや元白バイ乗りさんが良い例ですね。

>オフに参加して、他オーナーのＴＲＸの楽しみ方を聞くと
>また幅がひろがりますね。
>特にtatuya講師には、へたれライダーにより安全に走れる
>テクニックを教えてもらいました。

そう、なんかしら発見はありますね。
先日の裏磐梯ではtatuyaさんにはお世話になりました。


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Re:10月にはオフしたいですね。

ぴろちゃん - 03/09/08(月) 20:57 -

▼Akio Iidaさん：
>何故TRXが面白いのか？
>それはある程度オールラウンドなバイクだからだと思います。

ですね。
自分的には、乗りにくさ故に飽きが来ないバイクだと。（＾＾；

>オフで集まると自分が欲しい性能をさらに伸ばしてやるカスタムや
>工夫をしているオーナーが多いです。

うーむ、私も精進せねば。。。

>1.正常進化型
>2.アグレッシブ型
>3.ツアラー型
>4.ドレスアップ型
>5.コンクールコンディション型

オフの画像を拝見させてもらいましたが
いろいろ工夫が凝らしてあり、感心するばかりです。

>さささ、10月に企画されると思われるオフに是非参加を！

生で実車が見れるチャンスですね♪
参加できるよう頑張ります。(^^)


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trx850.jpへようこそ！

kuroki

- 03/09/09(火) 12:12 -

はじめまして、くりきさん。
webmasterのkurokiです。

TRXライダーは年齢層が高いので、妻子持ちの確率が高いです。
「なかなかツーリング＆峠に行けない」のはくりきさんだけではありません。
皆さん、それぞれにお悩みのようです。

trx850.jpでは、妻帯者に優しいツーリングの提供を目指していますので、機会があれば是非ご参加ください。

でわ～。


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Re:実は、私も。

kuroki

- 03/09/09(火) 12:24 -

ども、cozyさん。kurokiです。

>昨日、高速コーナー（60～80km/h）の山道を走ったのですが、TRXは全然曲がらない。みなさんが、よく言われてる事（ちゃんと曲げないと曲がらない!?）が良くわかりました（汗
TRXって、曲げたい意志をマシンに伝えてあげないと、キチンと曲がってくれません。
視線を向けるだけで、何となく曲がってくれるバイクじゃないですね。

だからこそ、面白いとkurokiは思います。
ライダーがちゃんと仕事をこなさないと、やんわりとバイクが諭してくれますからね。

でわ～。


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