| |
ゆういちさん、どもです。ふられたariです。
>年式ごとのカラーについては最終型用のパーツリストを見ると良く分かると思います。
>
>その他のパーツについて自分が知っている限りですが、下記のような違いがあります。
>
>1.フォークのアウターチューブの溝。これは結構有名ですね。
>2.純正キャブのホースの処理。
>3.フレームのタンデムステップ取付け部の補強。無いともげるらしいっす。
>4.タコメーターのYAMAHAロゴ。
>5.トップブリッジの音叉マーク用へこみ。
>6.アンダーブラケットのボルト違い。六角頭→CAP。
>7.冷却水のサーモスタットの配線接続部。これなんか同じ初期型内でも違いました。
>8.フロントキャリパ−締結中空ボルト。
1.フロントフォークのアウターチューブはご存じの通り変わっていますが
サスセッティングが変わったと言われる最終型とではオイルシールとダスト
シールが変更されてます。フリクションを少なくしたものになっている模様。
スプリング自体は変更なしです。
2.ヤマンボも初期型と２型以降品番が変わってます。（不思議？）
多分、キャリパー締結ボルトの変更によるものでしょう。
3.マフラーも初期型と２型以降変更されてます。初期タイプのものは
ステンレス部分がぐるっと一周巻かれてますね。
4.トップブリッジは変更されていないようです。ゆういちさんの音叉マーク
バージョンは一体何者なんでしょう？謎です。
細かく変更されていてとても書き切れません。
バイク納車と同時にサービスマニュアルとパーツリストも一緒に頼んで見ては。
サービスマニュアルは8500円位パーツリストは2500円位です。（4年前ですが...）
パーツリストはバイクの地図みたいなもんですので、持っていると結構便利です。
（ネットで品番さえ分かっていれば、注文も出来ますし。）
では〜。
|
|
|
- 03/09/10(水) 22:41 -
![[添付]](./image/clip_icon.gif){kind=icon}
