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ども
げんちゃんです
信州オフは楽しかったでしょうか？
天気もボチボチ良くて絶好のツーリング日和だった事でしょう。
で、私はこんな天気の良い日にオイル交換＆この間落札したFCRの取り付けを行いました。
オイル交換後、オイルレベルが中々出てくれなくて焦りまくりましたが、とりあえず規定量のオイルが入ったので気にしない事にしました。
そのうちレベルも出るでしょう。
FCRキャブの取り付け行程で、純正キャブに付いていたスロットルポジションセンサーの取り付けネジが特殊ネジでバイスプライヤーでムリクリ外したとか、組上がり後すんなりエンジンが掛かったのはいいけど1番のフロート室から燃料漏れたり、フロート室のネジの締め付けでボディー側のねじ山がナメてしまい急遽別のネジナットで代用したりと、致命傷手前な事をしていましたが、2度目の組み上げでなんとかまともになりました。
仕様は、エアクリボックス付きの純正エアクリで、MJ150、SJ48、ニードルOCEMPクリップ上から4段目とキャブ自体はTRX仕様デフォルトで排ガスが目にしみたので若干濃いかもしれませんが、空ぶかしでレットまで綺麗に回ったので特に何も弄らず、街中へ買い物がてら試走へ出かけました。
フィーリングは低速トルクの多大の向上でアイドリングでクラッチミートしても走っていくのには驚きました。
街中でわざと渋滞に嵌ってみましたが、低速でのアクセルのツキが無くなり、ノーマルキャブよりもはるかに扱いやすい物になりました。
中速から高速は。爆発的な加速に酔いしれました。
3速までフロントが浮くのが凄すぎます。
途中雨が降ってきましたが、そこはエアクリボックス仕様なので全然気になりません。
全体としては、全然違うバイクに乗っている感じです。
いままでのエンジンフィーリングも悪くはなかったのですが、FCRキャブのおかげでエンジン性能をフルに引き出せている感じです。
乗っていて更に楽しいバイクになりました。
ホント、FCRって素晴らしいですね。
でわ
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- 03/10/04(土) 19:00 -
