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Akio Iida - 05/01/03(月) 10:49 -

ariさん、ども。Iidaです。

▼ariさん：

>いえ、冷却系統のホース交換はまだしていません。

失礼しました。よくみたら今年の一発目の････って記述されてました。m(_._)m

>漏れている箇所は、･･･温水パイプの接続部です。

あ、私の時と同じです。漏れる箇所は力のかかる接合部のことが多いですから
応急処置として短くカットしてまたつなげて使えるときもあります。
でも交換してしまうほうがいでしょう。

>答えは、暖まった冷却水でガソリンの気化を促進し、気候の変化に左右されない
>ようにするためです。ノーマルキャブですと志賀草津道路に行っても
>パワーダウンはしますが、ガンガン走ってくれます。

正解です！
寒い時期にキャブ内のパーツが気化熱で凍り付いちゃうアイシング対策だそうです。
RZ350の頃はアクセルが戻んなくなってよく絶叫してたのを思い出します。（苦笑）
ＦＣＲは強制開閉キャブなので、アイシングはかなり起こりづらいそうです。
が、万が一でたらこんなの取り付けては如何でしょう？

http://www.moto-harbor.com/nonstopper.html

では！