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やっと分かりました。

ari

- 05/07/15(金) 21:16 -

らりほ～さん、こんばんは。ariです。

>アルミのブツはオリフィス？オイルセパレーター？
>それとも単なるジョイント？？？

分かったぁっ！某雑誌に載っていた、
「クランクケース内圧コントロールバルブ」っすね？

純正部品の写真をみて、「あんなのあったっけ？」と悩んでいました。
自分でバラしたことのない未知の領域にあるのかと思っていました。

「クランクケース内圧コントロールバルブ」はスロットル全閉時に、
スロットルバルブ閉まる。→行き場を無くした空気がブリーザーホースに行く。→
クランクケース内圧が高まる→ピストン下降時の抵抗になる。
→エンブレが効きすぎる。というのを解消するというもの。

非常に興味がありますので、使用後のインプレお願いします。

では～