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む〜ん…
 らりほ〜  - 05/07/20(水) 22:06 -
  
ariさん、こんばんわ。

ハーレーの883?ではキクみたいに某誌にゃ書いてありまよね。
あんなちっちゃいエアクリでも、ラム圧かかる構造なんですて!
それに…ハーレーもドライサンプらしい…です。
素人考えは素人考えで終わるのかぁ…?

あのバルブを付けることで、ケースは確かに負圧になってるようではあります。
エンジン止めてすぐにあのバルブを外すと「スホーッ」と空気を吸い込む
音がしましたので。
これだけでもフリクションは低減されてると考えてよいはずなんですが…ね。


で、最初のあのアルミのブツはオリフィスで、負圧を調整しているものではないのかと。
コレはいろいろ読み漁った結果そう思うわけですが、当然素人考えの(以下略
はぁ…

>皆様、後はよろしく(他力本願)

ariさん同様、皆様、後はよろしくお願いしますー。

引用なし
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Q.これはナニ? らりほ〜 05/07/13(水) 15:16 [添付]
ナニはアレ… らりほ〜 05/07/15(金) 14:35 [添付]
やっと分かりました。 ari 05/07/15(金) 21:16
Re:使用後のインプレお願いします! kuroki 05/07/16(土) 13:21
をを!返信きてるじゃな〜い らりほ〜 05/07/19(火) 20:53
Re:をを!返信きてるじゃな〜い ari 05/07/19(火) 23:49
む〜ん… らりほ〜 05/07/20(水) 22:06
Re:をを!返信きてるじゃな〜い kuroki 05/07/21(木) 14:07
車に超!詳しい方、いらっさいませぬか? らりほ〜 05/07/22(金) 9:49

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