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Re:ボヨンボヨンサスのメンテナンス？？

charao

- 05/07/25(月) 2:22 -

ボヨンボヨンさすファンのみなさん？こんにちはcharaoです(爆)。
2ヶ月の沈黙を破りようやくフロントフォークの確認が出来ました。(遅)

さて、yokoGさんから「油入ってないんじゃないの？！」など脅されて？いましたが、
フォークを開けて見ると油面規定値123mmのところ123.7mmありました。
スプリングの取外しにくっ付いていった油を差し引くと油面は合っているようでした。

その後オイルを500mリットルペットボトルに排出し量を確認。
ペットボトルはいっぱいになり、やはり規定量494立方cmは入っているようでした。
次ぎに新しいYAMAHA純正フォークオイル＃１５を開封確認します。
排出したオイルと比べても同じオイルのようです。

今回は油面を1mmＵＰさせて組上げることにしました。
写真の様にノギスのデップスで油面までの距離を測定しながらオイルを注射器で抜い
てゆき、油面調整しました。(yokoGさん方式です)

油面も出て、組上げているとき事件がありました。
長～いフォークロッドが納まらない？！のです。
Ｄカットされていて方向性があることには気付いたのですが、入ったと思ってキャップ
を締めようとスプリングを押してもピクリとも動かない！
何度も何度もやっても動かない。どうしたものかと・・・
こんな時は工場長に聞きましょう！と、工房のご主人にメールしてしまいました(大汗)。

で、一発回答！でしたよ。(流石～！！)
「多分違う穴に挿してますよ」とのこと。
フォークロッドが納まるシリンダーにはフォークロッドが刺さる穴の他に4つオイルが
通る穴があるようです。
どうやら僕はその他の4つのどれかに挿してしまっている模様。。。
「ありがとうございます！！」とお礼を言い、早速作業続行。
とは言うものの、これがなかなか入らない。悪戦苦闘すること15分やっと納まりました。
こんなに入れるのに苦労するのは17年ぶりだーーー(大人の話)
と、若気の至りを思い出しつつ無事作業終了となりました。

今回分ったこと；
オートバイ屋さんはキッチリ仕事をしてくれていました。(疑ってごめんなさいm(__)m)

メーカーにより同じ番定でも特性が違いダンパー効果に違いがある。
オーリンズは若干硬いのでは？？

後はタイヤ付くまで待ってください。。(まだ引っ張るのかよ！！)