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goochさんこんばんは、ゆういち＠腰痛番長 です。
▼goochさん：
>先日もご報告させていただきましたが、Remotionの対応も早かったです。
>ゆういちさんが書いていたように、当初は原因がわからないこともあったよう
>ですが、原因究明もその対策もだいぶ進んでいるということを実感しました。
ここいらはぜひメーカーから情報公開してほしいもんですね。
最近いろんな所で証拠隠滅工作が暴かれていますが、
公開することにより一層の信頼が得られると思うんですがね。
>頻繁なON/OFFの切替やHi/Lo切替もトラブルにつながりやすいということだし、
>対応済みとはいっても本来デリケートな性格のようですから、
>やはり備えは必要ですね。リヤシート下に予備バルブの位置も確保しました。
TRXについては年代的にON/OFFスイッチは後付けしかないはずですし、
HI/LO切り替えも滅多なことが無ければしないで済みそうですしね。
車検対策ってとこかな？
そういえばIida号にはON/OFFスイッチついてたなー。
>メーカーは違いますが、新品でもやっちゃいましたからね。
>でも確率が低くなっているのは確かなんでしょう。
>皆さんも気をつけて「明るい」TRXライフを送りましょう。
goochさんうまいなー、
テールランプの加工にも「明る」かったりして。（爆）
それでは〜。
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- 05/05/23(月) 22:17 -
