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Iidaさん、初めまして。
返信ありがとうございます。
▼Akio Iidaさん：
>私は昨年の2月に徹底的にＯＨしてもらおうとこちらのリンク先であるＡＭＳフジイさんに作業をお願いしました。 詳細がわかるツリーがこちらです。
>http://trx850.jp/bbs/main/c-board.cgi?cmd=one;no=1936;id=
大変、参考になります。すっごいですよね、ここのデータベース。
過去ログを良く読んで参照もせず、教えて君な質問で、申し訳ありません…。
読めば読むほど、ここのログは貴重ですね。
自分は乗っていた４年の間、ヘッドは開けていなかったので、興味深いです。
初期型をはじめとした、バルブの偏磨耗が症例としては多いようですね。
これって、著しいパワーダウンや、異音といった症状を伴ってくるんでしょうか。
一番最初に乗っていた、ZZ-R250はバルブとピストンが干渉して、ひどい異音を
出していました＞イセキのZZ-Rとか呼ばれてました(苦笑)
>総じて大勢のオーナーから得た情報ではあまりお金がかからないバイクです。
>100,000ｋｍノンオーバーホールで走行会にいってる方もいますし。
乗り方と、普段のメンテなんですよね、きっと。
中古購入で恐いのは、同じKm数でも、どういった回し方、走り方だったか
分からない点ですよね。
購入前、購入後に最も注意しなければならない点です＞ダメージの洗い出し
>ネタは一杯ありますから。（ここでお金かけちゃう人多いかも。（笑））
今は、乗りたい乗りたい一心で、気になりませんが、
乗ってしまうと見えてくるんですよね、物欲の虫が…（苦笑）
考えれば考えるほど、
早いうちに、良い状態のもの探して、Keepしとかないと…
気は急くばかりです…(苦笑)
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- 05/01/23(日) 13:17 -
