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途中経過（長文注意）

ＳＩＭ

- 04/12/26(日) 14:03 -

今朝、連絡が入りバイク取りに行ってきました。
納車時聞くと、やはりサーモスタッドのＯリングの隙間から漏れてたとの事。
ユニットを分解し、液体パッキンで修復したとの事。

帰路につく。
しかぁし！何にも変わってない！今にもエンジン止まりそう！
アイドルにバラつきがあり、停車、低速時に１気筒死んでる感じ。
走り出すとバコバコッと音をさせ、加速にムラがありかなり危険。
スピードが乗れば問題なし。

「これって水漏れによるプラグ関係のリークじゃねーな！」と気付く。

そのままショップにＵターン。おい、ちゃんと試乗してんだろーな的なイヤミを言い、
まだ保障内バイクのオーナーとしての威厳を強く発揮させる。

どうやら冷却水の漏れはタイミング良く（悪く？）同じだっただけで、
それを見た私もてっきりそーだと思い込んでいた。

と、言うのも昔に同じ様な体験をしたからである。
２０代の頃乗ってたＦＺＲ２５０Ｒ、コイツでの症状と似ていたのです。
仕事中に雪が降ってきてバイクを駐輪場に置きっぱなしで家に帰り、
翌日夕方、帰ろうとするとエンジンかからない！！
２ｋｍ程先のレッド○ロンまで押して行く・・・
この時、積もった雪が解けてリーク（漏電）してたと告げられる・・・

この経験があったから、てっきりそうだと思い込んでいた。

ショップに戻り、満タンのガソリンを抜いてもらうとサビが・・・
・タンク内の清掃
・全開時はスムーズなので、メインじゃなくスロージェットの詰まりの疑い
・キャブのＯＨ
以上を要求し、帰ってきました。
試乗してれば歴然な症状な為、店員にちょっと渇を入れて。

こんなでＤＩＹカスタマイズは先送りに・・・