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こばまんさんお久しぶりです、ゆういちです。
その後キャブの方は如何でしょうか？
▼こばまんさん：
>たぶん今のマシンが廃車になってもＴＲＸを選ぶ確率は５０％位かな？
>またＴＲＸを選ぶ理由は、安くてカスタムパーツがそのまま移植できるからでしょう。
これ全く同じです。
初代ＴＲＸが壊れたとき、その当時でも値段のつかないバイクだったので多分部品の方が
高かったかもしれません。
>今の最新マシン例えば友人のＧＳＸ−Ｒ７５０（００モデル）に乗せてもらったら、
>そりゃもうびっくり。とんでもないマシンですね。
>とにかく、エンジン、サス、剛性がすごい。ブレーキも十分きくし、軽く良く曲がる。
>何もかもがよすぎて、弄る必要全くなしです。欠点はポジションがきついくらいかな。
以前’03ＸＪＲ1300や’02ＧＳＸ-Ｒ1000に乗る機会もあったんですが、
乗ったら欲しくなりそうだったのでやめときました。
けっして食わず嫌いではないんですが。
>他の最新マシンもそんな感じでしょうね。決して新しいバイクが嫌いじゃないんですが、
>ＴＲＸに乗るとなんだかほっとするのも事実です。
うんうん。
>適度に速いし、ハンドリングも良いし、軽くて、ポジションも楽で何よりも楽しいです。
>現時点では自分に一番向いているマシンでしょう。
>なんだかKurokiさんのレポートとそっくりになってしまいましたが、
>全く同意見ですね。
やっぱり似たような人が選ぶんですね、ＴＲＸ。
>あとは、いろいろお金をかけたので手放すに手放せないのも理由の一つでしょうか。
>時期マシン最有力候補は、ＴＤＭ８５０＆９００でしょうか？
これも同じ。（笑）自分はＴＤＭなら８５０が好みです。
>チェーンは、結局５２０にコンバート。確実に軽さが感じられます。
ほほう、さようですか。次はこれを・・・。（笑）
>タイヤはＤ２０８TypeＧ。やはりハイグリップでないと安心できないので。
>ＴＤＭＲ取り付けインプレも気長に待ってくださいませ。
お待ちしております。kurokiさんも多分ネタ待ってますよ。
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- 03/11/30(日) 20:05 -
