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トラブル番長の警告＞燃料コック Akio Iida 05/06/07(火) 0:45

Re:トラブル番長の警告＞燃料コック こばまん 05/06/07(火) 13:46

Re:トラブル番長の警告 kuroki 05/06/08(水) 0:29

Re:トラブル番長の警告＞燃料コック Akio Iida 05/06/08(水) 0:50

Re:トラブル番長の警告＞燃料コック ari 05/06/08(水) 21:47

Re:トラブル番長の警告＞燃料コック Akio Iida 05/06/12(日) 12:59

Re:トラブル番長の警告＞燃料コック タ～坊 05/06/15(水) 23:58

Re:トラブル番長の警告＞燃料コック Akio Iida 05/06/16(木) 0:27

Re:トラブル番長の警告＞燃料コック タ～坊 05/06/19(日) 23:06

Re:トラブル番長の警告＞燃料コック しぐ 09/03/08(日) 9:22

Re:トラブル番長の警告＞燃料コック 純白TRX@ﾊﾞｲｸ屋 09/07/04(土) 16:47

トラブル番長の警告＞燃料コック

Akio Iida - 05/06/07(火) 0:45 -

ども、皆様。　Iidaです。

別ツリーで燃料コックの不具合に関する警鐘を紹介させていただきましたが
http://trx850.jp/bbs/main/c-board.cgi?cmd=one;no=4526;id=
追加警告です。

まだIida号はじんわりとガソリンがにじんでいるのでパーツ交換しようと
思ったのですが、注文した業者からは信じられない返事が来ました。
（以下抜粋です。）

「･･････※申し訳ございませんが、コックですが。。。。。
　　現在　コックメーカーがパニックっており、納期はかなり掛かります。
　　　（1ヶ月～1年）
　　納期も出ません。残念ですがご注文されない事をお勧めいたします。」

つまり今燃料コックに不具合がでてしまったら中古パーツを入手するか、ＴＲＸつながり
の友人に頼み込んでスペアタンクについている燃料コックを分けてもらうしか対処方法がないんです。（汗･･･）

とりあえず、Iida号の燃料コックは耐油性のパテでも盛ってみようと思ってます。
それが駄目なら後はスペアタンクについているのを外すしかないなぁ･･･。

というわけでくりきさん、goochさん、あんど～さん。
房総お魚珈琲オフ参加微妙です。
すみません･･･。　m(_ _)m


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Re:トラブル番長の警告＞燃料コック

こばまん

- 05/06/07(火) 13:46 -

たびたび、こばまんです。
燃料コック未だに欠品ですか？
昨年の9月にＳＲＸ（３ＶＮ）の燃料コックを注文したときに、
全く同じ回答をいただきましたよ。

>「･･････※申し訳ございませんが、コックですが。。。。。
>　　現在　コックメーカーがパニックっており、納期はかなり掛かります。
>　　　（1ヶ月～1年）
>　　納期も出ません。残念ですがご注文されない事をお勧めいたします。」

これって何なんでしょう？
メーカーがパニックになるほど大量注文が発生しているのか？？
不思議ですね。


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Re:トラブル番長の警告

kuroki

- 05/06/08(水) 0:29 -

ども、Iidaさん。kurokiです。

相変わらず、様々なトラブルが発生してますね‥‥。
トラブルのデパートと言うべきでしょうか!?

さて、燃料コックなんですが、なぜにメーカーが納期を出せないぐらいに
忙しい状態なんでしょうか。ちょっと気になります。

当面は、ゆういちさんとこにあるスペアタンクから燃料コックを譲ってもらう方が
よさそうですね。トラブルを気にしていたら、ツーリングが楽しめませんからね。

でわ～。


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Re:トラブル番長の警告＞燃料コック

Akio Iida - 05/06/08(水) 0:50 -

ども、こばまんさん。kurokiさん。　Iidaです。

▼こばまんさん：
>メーカーがパニックになるほど大量注文が発生しているのか？？
>不思議ですね。

▼kurokiさん：
>さて、燃料コックなんですが、なぜにメーカーが納期を出せないぐらいに
>忙しい状態なんでしょうか。ちょっと気になります。

返事をくれた業者は何も教えてくれませんでしたが･･･。

コックの刻印を見るとメーカーここのようです。
http://www.taiyogiken.co.jp/jp/index.html

企業沿革を見ると

資本金　払込資本金　4,800万円（自己資本金　24.7億円）
　　　
従業員数　 250名

とあるんですが、業績データを見るとかなり厳しい経営状態であるようです。
（従業員人数の激減　海外生産への大量シフトなど）
ヤマハのコスト要求とか厳しすぎて部品量産に影響出たのでしょうか･･･。？

私も部品メーカーに在籍していますが最近のユーザーのコスト削減や納期要求は
はっきり言ってそうとう無茶なことが多いです。
こちらの会社もそういう時代の要求に追いつけなくなったのかもしれません。

このあたりの情報に詳しい方いらっしゃいますかね？

ではでは。


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Re:トラブル番長の警告＞燃料コック

ari

- 05/06/08(水) 21:47 -

ども、皆様、Iidaさん。久々のariです。

本日、バイク屋（YOU SHOP）に行ったついでに
コックの納期を調べて貰いました。

結果は欠品＆納期未定でした...。
Iidaさんが部品発注した業者さんが、どういう経路で部品在庫を
調べているかは分かりませんが、
メーカー直結のYOUSHOPでさえ、欠品＆未定という結果は問題ありですね。

多分、コックメーカーは生産を海外に移行、又は移行中で
不良品の発生などで大騒ぎなのではないかと。
（私の勤務している会社は、海外との取引が多いので...。）

ではでは～


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Re:トラブル番長の警告＞燃料コック

Akio Iida - 05/06/12(日) 12:59 -

ども、皆様。　Iidaです。

>とりあえず、Iida号の燃料コックは耐油性のパテでも盛ってみようと思ってます。
>それが駄目なら後はスペアタンクについているのを外すしかないなぁ･･･。

現在、作業中ですが外したコックは信じられない状態でした。
外れた部分の嵌めあいは信じられないぐらい元々緩いんです。
スペアタンクから外してみたコックは固く嵌っていますのでこの時の生産ロットが
不良品なのに市場に流れてしまったんでしょう。

不良品のコックには「ａ26」という刻印がありました。
不良品は機械加工された穴が大きすぎたようでしたので、鋳造時のロットＮｏと思われる
この刻印Ｎｏすべてが不良品であることではないと思います。

皆さんのＴＲＸも↓の写真を参考に該当部が外れないか、軽く引っ張ってみてください。
走行中に外れてはしゃれになりませんから。


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～添付ファイル～［削除されました］

Re:トラブル番長の警告＞燃料コック

タ～坊

- 05/06/15(水) 23:58 -

お久しぶりです。
私のTRXもコックはすんげ～ゆるいです。
K&Nのエアクリーナーなので掃除のときにタンク開け閉めするので
どうしても接続部がゆるくなるようで
先日タンクをあげたらすっぽ～んとすっこぬけ
そこらじゅうガソリンばらまきました・・・・・
私の場合水道補修用の薄いシールテープを根元3分の1位少し巻いて
押し込んでありますが結構しっかりとまってます。
これってTRX特有なんでしょうかね～


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Re:トラブル番長の警告＞燃料コック

Akio Iida - 05/06/16(木) 0:27 -

お久しぶりです。タ～坊さん。　Iidaです。

▼タ～坊さん：
>先日タンクをあげたらすっぽ～んとすっこぬけ
>そこらじゅうガソリンばらまきました・・・・・

うわっ！　危ない。　私みたいに走行中でなくてよかったですね。

>これってTRX特有なんでしょうかね～

これは明らかにこれを作った部品メーカーの責任ですよ。
そんな簡単に抜けちゃいけないところだよね、どう考えても。

とりあえず何かで固めてしまえば大丈夫でしょうね。
でもガソリンに侵されないものでないとね。

ではでは。


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Re:トラブル番長の警告＞燃料コック

タ～坊

- 05/06/19(日) 23:06 -

Iidaさんこんばんはタ～坊です。

本日天気がよかったので久しぶりに一人で
明け方に本気モードでかっとんでいたのですが・・・・・

>うわっ！　危ない。　私みたいに走行中でなくてよかったですね。

はい、私も走行中に抜けました。
それもバンク中に・・・・・・
制限速度の2倍強位で中速コーナ入ってすぐ・・・ズリッと！
1m位リアが出て本気でやばかったっす！

幸い左コーナーで対向もなく少々オーバーランして止まりました。
あの、リアタイヤが空転する感覚いやですね～
タイミング悪かったらと思うとゾッとします。

>これは明らかにこれを作った部品メーカーの責任ですよ。
>そんな簡単に抜けちゃいけないところだよね、どう考えても。

メーカーにも責任はありますが、YAMAHAも責任重大のような気が・・・
下手すると死亡事故につながりますし
乗り手に非が無くても事故ってからでは乗り手のせいにされちゃいますし
マシンが大破すれば原因も闇の中～
メーカーリコールのような気もしますが
生産終了してるし・・・・コックパーツもないし・・・・

取りあえずゆっくり自走してそのままバイク屋へ直行して
パーツ探しましたが案の定在庫無し
（あっても怪しいですが・・・・）
その間に試乗車のR6を乗りました。
一言で言うと
とてもよく調教された競走馬って感じで
非常に乗りやすく長距離～峠・タイト～ハイスピードコーナーまで
無難にこなせるいいマシンだと思いました。
（低速ギアでのダッシュトルクはTRXがいいですが・・他は全部まけますね～）
思わず乗り換えたい衝動にかられました。

>とりあえず何かで固めてしまえば大丈夫でしょうね。
>でもガソリンに侵されないものでないとね。

さすがに2度目はごめんなので溶接してしまうってのはどうでしょう？
ちょっと思案中です。

それではまた。


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Re:トラブル番長の警告＞燃料コック

しぐ - 09/03/08(日) 9:22 -

ちょっとトピ上げ。

最近またTRXが増えてきました。
私もこの間からホースの差込部品が抜けます。
（FCRのセッティング中のときは便利いいですけど・・・）

滲みもあったのでOHで済まそうかと思ってたんですが
Iidaさんの書き込み見て新品買おうと思います。
（はずしたついでに修理してみる予定です）

余談ですが4月よりヤマハの部品価格が変更になるそうです。
コックの値段が恐ろしいことにならなければいいんですが。

ちなみに現在のコックの価格は5681円だそうで＾＾；


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Re:トラブル番長の警告＞燃料コック

純白TRX@ﾊﾞｲｸ屋

- 09/07/04(土) 16:47 -

他の機種のリコール（電磁ポンプ不良）関係で悲惨なことになってるのでは
なかったかと記憶しています。
ヤマハの原付全機種やデカスク関係ほぼ全部だったかと思うので
当面状況は好転しない可能性が大です・・・


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