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You - 06/09/10(日) 0:06 -

たっちゃんさん

こんにちは。Youと申します。

>やっぱりサービスマニュアルは必携ですね～♪♪
そうですね。経験で大抵のことはカバーできても、適正なトルク値で締め付ける必要がある部分には、こいつ（と、トルクレンチ）が無いとどーにもならないですからねぇ。

もしも固定式のペダル（まぁ要はバックステップか）が付いていれば…
写真のようなスタンドで支えてフロントブレーキを丈夫な輪ゴムで効かせてやれば、リンク周りやピボットシャフトの点検、グリスアップもできますよ。なにしろ、リンク周りなんて「汚れて当たり前」と言わんばかりの場所にありますし、ね。
ノーマルの可倒式だと…エンジン下にジャッキをかけるか、上からタイダウンベルトで吊り下げですかね。
どちらにせよ、地面に付いた状態のうちにナットを緩めておけば、不安定で怖い思いをすることも少ないと思います。
メンテナンスフリー化がいくら進んでも、各所のグリスアップは機械の性能を維持する為に絶対に不可欠なので、洗車のついでに手を入れてやると良いと思いますよ。
Let's enjoy!!

では。