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▼ リアMOS装着！ kuroki 05/04/16(土) 18:30 [添付]
Re:リアMOS装着！ kuroki 05/04/16(土) 23:33 [添付]
Re:リアMOS装着！ yokoG 05/04/17(日) 1:19
Re:リアMOS装着！
 kuroki E-MAILWEB  - 05/04/16(土) 23:33 -
  
ども、YokoGさん。kurokiです。

いや〜、ホントに今日はお世話になりました。
リアMOSの予想以上の扱いやすさに、大満足でしたよ。
kuroki程度の腕前でも、これならもっとコーナーを追い込んで行けそうな気がします。

>（kurokiさんの写真が最短位置で、伸ばすとかなりキャリパー位置が後方になります。）
参考までに、伸ばしたときの写真を掲載します。
こういう仕組みが隠されているところが、小技工房ここにあり！と言ったところでしょう。

でわ〜。
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Re:リアMOS装着！
 yokoG E-MAIL  - 05/04/17(日) 1:19 -
  
ども、kurokiさん。　　　　yokoＧです。

>いや〜、ホントに今日はお世話になりました。
>リアMOSの予想以上の扱いやすさに、大満足でしたよ。
>kuroki程度の腕前でも、これならもっとコーナーを追い込んで行けそうな気がします。

一気に返信！を見ればkurokiさんの満足顔が伺えますよ。（笑）
それを見てyokoＧも満足です。

>>（kurokiさんの写真が最短位置で、伸ばすとかなりキャリパー位置が後方になります。）
>参考までに、伸ばしたときの写真を掲載します。

１号機taka号には、当初以前から装着のエイジュープロのロッドを使いましたが、
純正と同じ長さではブレーキング時にリアリフトアップ感があり、
現在kuroki号と同じロッドに交換しそれは解消されたとのことです。

イメージすると何となく解りますが、体感できるとは思った以上にキャリパーの位置って意味があるようですね。

体感は感覚ですから、それぞれの使い方、乗り方で違いはあると思いますが、
情報はありがたいものです。

では〜。
引用なし
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