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FRPアッパーカウル製作について ゆういち 04/05/04(火) 10:25

Re:FRPアッパーカウル製作についてIII tatuya 04/05/17(月) 22:52
シフト話 ゆういち 04/05/18(火) 8:30
Re:FRPアッパーカウル製作についてIII くりき 04/05/18(火) 12:45

Re:FRPアッパーカウル製作についてIII
 tatuya E-MAIL  - 04/05/17(月) 22:52 -
  
くりきさん、ゆういちさんこんばんは、tatuyaです
▼ゆういちさん:
>▼くりきさん:
>>だけど本当の目的はGP250のTZでした。今はコーナーの突っ込みではブレーキング中心でシフトダウン時に1段ごとアクセルを煽って回転を合わせないみたいですね
>
>シフトアップのときはオートシフターがあるようですがダウンは知りませんでした。
>バックトルクリミッターとかと電気的にシンクロしてるんですかね?

その走り方は私の現役のころから既にそうでした
2ストのレーサーはエンブレが無いに等しいのでそれでOKなんです

ちなみにシフトアップはクラッチを使わずアクセルのタイミングだけで行います
オートシフターはさらにタイムを削りたいために生まれたもので
アクセルを戻さずシフト出来ます。
流石にTRXではやってませんけど

>>密かに中古のTZを・・・いる!?くりきでした。それでは〜

新型TZにまた乗りたい!!と密かに思うtatuyaでした

PS:家の片付けをしてたらTTRのサービスマニュアルが出てきたんですが
   ゆういちさんいりませんか?
引用なし
パスワード
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322)@ed244.AFL25.vectant.ne.jp>

シフト話
 ゆういち  - 04/05/18(火) 8:30 -
  
師匠お久しぶりです、ゆういちです。

▼tatuyaさん:
>その走り方は私の現役のころから既にそうでした
>2ストのレーサーはエンブレが無いに等しいのでそれでOKなんです

これは知りませんでした。ミッションは大丈夫なんでしょうか?

>ちなみにシフトアップはクラッチを使わずアクセルのタイミングだけで行います
>オートシフターはさらにタイムを削りたいために生まれたもので
>アクセルを戻さずシフト出来ます。
>流石にTRXではやってませんけど

TRXでも回転数高めだとできますよね。街中ではほとんどできませんが。
しかしTTRだと街中でもできます。

>PS:家の片付けをしてたらTTRのサービスマニュアルが出てきたんですが
>   ゆういちさんいりませんか?

実は持ってます。わざわざありがとうございます。

それでは。
引用なし
パスワード
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90)@1Cust175.tnt4.yok1.da.uu.net>

Re:FRPアッパーカウル製作についてIII
 くりき E-MAIL  - 04/05/18(火) 12:45 -
  
▼tatuyaさん:はじめまして!くりきです。

>その走り方は私の現役のころから既にそうでした
>2ストのレーサーはエンブレが無いに等しいのでそれでOKなんです
>私は81`TZの時は1段ごとでしたので、確かにその当時にも1段ごととそうじゃない方がいましたよね。
tatuyaさんは菅生のイントラをなさってるですよね。今度お会いしたときに色々お話を聞かせてください。

>新型TZにまた乗りたい!!と密かに思うtatuyaでした
>是非乗ってください!! きっと此処1〜2年で2ストレーサーは無くなるかもしれませんので

旧コースの1コーナと馬の背が恐怖だった!くりきでした それでは〜
引用なし
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