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ゆういちさんこんにちは。yasuoです。
▼ゆういちさん：
>相手はお役人ですからねー、融通が利かないのは皆さん同じようで。（笑）
>以前SRXで受けに行ったとき、自作フェンダーレスで全長が変わるのを指摘されるのがイヤで
>作り変えたときがありました。
>その後TRXに乗り換えてからは、だいぶ緩い時期だったようで問題ナシでしたが。
ＳＩＭさんの投稿へのレスでも書いたのですが
市販品のフェンダーレスって全長の維持には対策しているんでしょうかネ？
>SRXのときはスーパートラップにミラー右のみで受けに行って検査官、アクセルあおりながら
>「う〜ん、まあいいか！」
>
>TRXで指摘されたのもスクリーンのモールが付いていないのを言われただけでした。
>不合格とはならず。
『検査官運』が良いと言うべきか…それとも陸事の地域差なのでしょうか。
>市販されていないマフラー付ゆういち号の行方はいかに？（爆）
>というか車検時には戻すつもり、一度測ってもらいたいとは思っているんですが。
>（戻す理由は音以外にタンデムステップがつかないため）
あの角度ではタンデムステップつかないですよね。
音量はなんとか行けそうな印象ですが…厳しいかな？
>キャッチタンク付きなら大丈夫なハズですよね？
>最後、出口はチェーンの上に出てます。これで注油いらず。（爆）
キャッチタンク経由でも、ブローバイガス還元の兼ね合いで、最後の出口
はファンネルの吸込口付近に持ってこないとＮＧなのかと思っていました。
詳細ご存知の方いらっしゃいませんか〜（他人任せモード）
>7月は自分の番です。
>しさしぶりにノーマルの顔＆マフラーに変身予定です。（爆）
>色は揃えようがないなぁ・・・。
継続検査申請書には色を書く欄がありますが、何色で申請するのか
興味津々です（銀と赤？）
>TRXの製造年式から言うと、ライトスイッチは純正では付いてないし、
>排ガス規制も入っていないのでOKかと。でもIida号はスイッチ付いてたなぁ。
後付けライトスイッチを指摘された場合、テープ等でスイッチを
操作できないように覆ってしまうとＯＫだったり…するみたいですね。
年式によって規制があって、国内と輸入車でも猶予期間が違っていたりと
複雑ですね。
では。
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- 05/03/21(月) 0:07 -