TRX Freaks' BBS - 常設掲示板

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Re:Fｻｽ
 Akio Iida E-MAIL  - 04/09/23(木) 8:47 -
  
Iidaです。

▼kurokiさん：

>話が飛びましたが、TRXのサスチューニングで、最もコストパフォーマンスが高い方法
>は、腕の立つショップに、オーバーホールとセッティングを依頼することだと思いす。
>オーリンズを買うよりも、そちらに資金を投じた方が、効果的だと思います。

Kurokiさんが言われた通りです。　Fサスに関しては、サスチューンに自信を持っているお店に普通のO/Hだけを最初は依頼してみるっていう方法が最初はいいと思います。
私もノーマルの本当の性能を知らないで、ＷＰのスプリング交換に走って後悔しました。　峠をこちらのオフ会ツーリングで先頭グループをガンガン行くタイプの方には固めのＦサスははまりますが、私のようなツーリングライダー、峠はそこそこの中級クラスの方には固さばかりが目立ってしまい、期待は裏切られます。

リアサス（オーリンス）交換ならばＯ/Ｈは必修。　Ｆサスはノーマルの本当の性能を
味わって自分の欲しい性能を確認してみてください。　自分とタイプが似ている人の
カスタムを参考にされるといいと思います。

では〜。
引用なし
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▼ あぁ・・・オーリンズ くろねこ 04/09/22(水) 12:48
Re:あぁ・・・オーリンズ kuroki 04/09/23(木) 2:20
Re:Fｻｽ Akio Iida 04/09/23(木) 8:47 ≪
Re:Fｻｽ くろねこ 04/09/23(木) 15:46
ナイスタイミング！ くろねこ 04/09/23(木) 22:23
Re:フォークスプリングは kuroki 04/09/26(日) 23:42
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