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Re:Fサス
 くろねこ  - 04/09/23(木) 15:46 -
  
>>話が飛びましたが、TRXのサスチューニングで、最もコストパフォーマンスが高い方法
>>は、腕の立つショップに、オーバーホールとセッティングを依頼することだと思いす。
>>オーリンズを買うよりも、そちらに資金を投じた方が、効果的だと思います。
>
そーですかぁ・・・
実のところ、正直、サスペンションに関しては
現状のノーマルでも充分に満足しているんです。
ただ、“オーリンズ”という言葉の響きが・・・
(何だか、ブランド物買い漁る小金持ちのオバチャンみたい・・・)
そーですよね。中古で購入してから総走行距離3万キロ、
フォークスプリングやフォークオイルの交換、
ノーマルリヤサスのモデファイにお金を使った方が良いですよね。
kuroki、Iida両師匠、どうも的確なアドバイス
ありがとうございました(._.)オジギ 

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あぁ・・・オーリンズ くろねこ 04/09/22(水) 12:48
Re:あぁ・・・オーリンズ kuroki 04/09/23(木) 2:20
Re:Fサス Akio Iida 04/09/23(木) 8:47
Re:Fサス くろねこ 04/09/23(木) 15:46
ナイスタイミング! くろねこ 04/09/23(木) 22:23
Re:フォークスプリングは kuroki 04/09/26(日) 23:42

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