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900cc化、人柱報告
 You E-MAIL  - 06/11/14(火) 13:47 -
  
誰も喰いついてきてくれなかったので(涙)必要ないかな? とも思いましたが…人柱報告です。

ガスケットを取り寄せてみました。
TDM900とTRXの間では、ヘッド、ベース共に完全に座標と形状は一致します。フィンが無くなることを除けば、比較的スマートに付くでしょう。
ただし…
パーツリスト、マニュアルでは見逃していたことですが(よく見れば判る…注意力が散漫とも言ふ)、ベースガスケットに刻まれている「逃げ」の部分を見た瞬間に気づかされました。TDMシリンダーをTRXのケースに載せようとすると、シリンダーのスリーブがクランクケースに思いっきり当ります。TDM900ではケースのその部分が削り込まれているのです。

アッパーケースを削る手間と覚悟があれば…とりあえずボルトオンではないことは判明しました。
まぁ、このくらいは当たり前かとも思いますし、地雷を踏むのが大好きな私はやってみようと考えていますが(爆)
以上、役に立たない人柱報告でした。

引用なし
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900cc化、人柱報告 You 06/11/14(火) 13:47
Re:900cc化、人柱報告 kuroki 06/11/14(火) 14:07
Re:900cc化、人柱報告 You 06/11/14(火) 15:16
Re:900cc化、人柱報告 埼玉の純白TRX@バイク屋 06/11/16(木) 12:37
Re:900cc化、人柱報告 You 06/11/17(金) 10:50
続,900cc化、人柱報告 You 07/12/10(月) 21:26 [添付]
続、900cc化、人柱報告 You 07/12/10(月) 21:46 [添付]
Re:続,900cc化、人柱報告 Eatfire 07/12/15(土) 11:20

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