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ども、みなさま。kurokiです。
先日、ゴム類交換をした直後から、リアブレーキキャリパーの具合が悪かったkuroki号。
明らかにブレーキのアタリがおかしいのです。中心部分ばかりが摩耗しています。
キャリパーピストンが、ディスクに対して直角に出ておらず、ちょっと曲がって出ているため、このような状態に陥ったのでしょう。
リアキャリパーは昨年の車検の際にO/Hしてますし、リアディスクは新品に交換しました。フルード類も新品です。であれば、異常があるのはキャリパーの線が濃厚です。
YokoG工房でtakaさんより、XJR400のリアMOSが装着可能という情報を頂きました。
その直後、TAIさんのサイトに、リアMOSを装着した記事が掲載されているではないですか！
http://trxblue.at.infoseek.co.jp/trx850rearbrake.htm
これはこれはこれは！
やるしかないっ！
どうせキャリパーを新品に交換するなら、使いにくい純正リアブレーキではなく、MOSの方がいけるんではないかと思い、リアMOS装着を決めた次第です。
こんなとき頼りになるのは、小技工房のYokoGさん。
takaさんの情報と、TAIさんの情報を吟味して、次のパーツを選定しました。
・XJR400リアキャリパー
・XJR400キャリパーサポート
・FZR400RRの純正ゴムホース
・YokoG特製トルクロッド
・その他ボルト諸々
XJR400のサポートはアクスルの径が同一ですが、若干厚みがありますので、フライスで切削しました。
キャリパーの取り付け位置の問題で、トルクロッドを加工する必要がありましたが、純正の加工が大変そうなので、YokoGさんがピロボールタイプのトルクロッドを作成してくださいました。
そして今日、YokoG工房にお邪魔して、MOSキャリパーの装着に成功しました。
先日フロントもMOSに換えているので、丁度良いバランスになっております。
んん〜すばらしい。
ファーストインプレッションとしては、
・押し歩きが軽い！引きずる感覚がまるで無し。
・TAIさんのレポートの通り、効きは若干落ちますが、逆にロックしにくいのが助かります。
・コントロール性が格段に上がったので、リアブレーキを車体の制御に活用しやすくなりました。
街乗りレベルでは、非常によろしい。と感じました。
来週末のトミン走行会で、どのように活躍してくれるのか、楽しみです。
＃YokoGさん、大変ありがとうございました！
でわ〜。
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- 05/04/16(土) 18:30 -
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